O próximo capítulo tem um nome
McLaren confirmou que um novo supercarro chamado McL 820 será lançado em 2027. Como muitos modelos da McLaren, o número representa sua potência, que, neste caso, é de 820 cv ou 809 cavalos. O que o comunicado de imprensa não confirmou é se o McL 820 substituirá o principal modelo de produção em série da marca, o 750S.
No entanto, provavelmente será esse o caso, o que faz sentido, visto que este último está chegando ao fim da produção e está recebendo pedidos finais. O 750S é uma versão fortemente atualizada do 720S, que estreou em 2017 como sucessor do 650S. O Artura, por outro lado, não se espera que seja descontinuado até 2028. Ainda assim, como a marca britânica ainda não confirmou qual modelo o novo supercarro substituirá, nada está definido.
Construindo seus próprios músculos
Seja qual for o caso, o McL 820 poderá beneficiar dos planos da McLaren de desenvolver e fabricar motores e transmissões internamente no âmbito da sua estratégia de expansão. Historicamente, a montadora confiou na empresa de engenharia britânica Ricardo para fabricar motores para seus carros de estrada, incluindo os V8 biturbo usados na linhagem 750S.
Com a McLaren desenvolvendo novos motores híbridos, o McL 820 poderá apresentar alguma forma de eletrificação. Seus 809 cv são 69 cv acima do 750S e 32 cv em relação ao 788HS, um modelo de edição limitada marcando o fim da produção do supercarro cessante.
A McLaren já mostrou suas capacidades no segmento híbrido com o hipercarro W1que combina um V8 biturbo de 4,0 litros e um motor elétrico para produzir 1.258 cavalos de potência. Ainda assim, a potência de 809 cv coloca o novo supercarro no mesmo patamar do Ferrari 296 GTB com seu V6 híbrido de 819 cv, Ferrari 12Cilindri com seu NA V12 de 819 cv e Aston Martin Vença com seu V12 biturbo de 824 cv.
McLaren
Uma garagem maior para a McLaren
O McL 820 será um dos novos modelos juntando-se à programação nesta década, ao lado de um potencial grand tourer 2+2 e um SUV confirmado. Este último permitirá à McLaren entrar no lucrativo segmento de SUVs, que tem uma demanda sustentada, como visto em outras marcas de supercarros, como Lamborghini e Aston Martin entrando na briga com o Urus e o DBX, respectivamente. O que não está por vir, pelo menos tão cedo, é um modelo totalmente elétricoalgo que a Ferrari já abraçado com a Luce.
Nos EUA, a McLaren está considerando expandindo sua rede de revendedores em até 40% nos próximos dois anos em meio à crescente demanda nos Estados Unidos. A expansão poderá ajudar a marca a alcançar mais compradores à medida que lança a sua próxima geração de supercarros e entra em novos segmentos.
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Sobre o autor
Rex Sanchez é editor de notícias do Autoblog e jornalista automotivo com mais de seis anos de experiência escrevendo resenhas de carros e notícias do setor para publicações como Philkotse e Daily Tribune. Ele é um técnico licenciado em manutenção de aviação que traz conhecimento técnico para sua redação automotiva.
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